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दुर्घटना कुशन एटेंचुएटर राजमार्ग यातायात सुरक्षा दुर्घटना बफर एटेंचुएटर सुरंग प्रवेश

दुर्घटना कुशन एटेंचुएटर राजमार्ग यातायात सुरक्षा दुर्घटना बफर एटेंचुएटर सुरंग प्रवेश

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: सीसीए
MOQ: 50 मीटर
कीमत: 1200 USD per meter
Payment Terms: एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
Supply Ability: 12-15 किमी प्रति माह
Detail Information
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
CCS, ISO
आकार:
आयताकार
अनुकूलता:
राजमार्गों और सड़कों के लिए उपयुक्त
आवेदन:
घर के बाहर
प्रयोग:
सड़क यातायात सुरक्षा
प्रभाव क्षमता:
100 किमी/घंटा
कार्य:
प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करें
इंस्टॉलेशन तरीका:
बोल्ट
उत्पत्ति:
चीन
पैकेजिंग विवरण:
ट्रे, नग्न
आपूर्ति की क्षमता:
12-15 किमी प्रति माह
प्रमुखता देना:

सुरंग के प्रवेश द्वार दुर्घटना कुशन एटेंचुएटर

,

सुरंग प्रवेश दुर्घटना बफर एटेंचुएटर

Product Description

1क्रैश पैड क्या है?


राजमार्गों पर किलोमीटर की संख्या में वृद्धि और उच्च गति सीमाओं और बड़े यातायात की मात्रा की विशेषताओं के साथ, राजमार्ग दुर्घटनाएं अधिक बार होती जा रही हैं।गार्डरील्स के साथ टक्कर कई दुर्घटनाओं के बीच एक आम दुर्घटना रूप हैविशेष रूप से एक्सप्रेस-वे के मुख्य लाइन के बाहर निकलने के अलग-अलग छोर पर, रैंप के अलग-अलग छोर पर आदि, टक्कर रोधी चटाईएं बनाई गईं।

 

 

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वर्तमान में परिवहन क्षेत्र के उद्योग मानकों में क्रैश पैड की परिभाषा के लिए कोई एकीकृत मानक नहीं है।
क्रैश पैड प्रभावशाली रूप से टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित कर सकते हैं और फ्रंटल टकराव के खतरों को कम कर सकते हैं।वे वाहन के टक्कर के कोण को बदल सकते हैं और वाहन को सही दिशा में मार्गदर्शन कर सकते हैं.

 

2हमारी कंपनी

 

क़िंगदाओ ताइचेंग के पास निर्माण मंत्रालय और संचार मंत्रालय द्वारा जारी राजमार्ग इंजीनियरिंग निर्माण उद्यम के लिए योग्यता प्रमाण पत्र है।और जून 2010 में ISO9001 मानक गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन पारित कियाअपनी स्थापना के बाद से कंपनी ने तेजी से और स्थिर विकास का अनुभव किया है, और इसके व्यवसाय का विस्तार भारत, ब्राजील, संयुक्त राज्य अमेरिका, बांग्लादेश और अन्य देशों में हुआ है।जिसमें परिसंपत्तियों में प्रति वर्ष 20% की वृद्धि होती है।.

 

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3. कैसे विरोधी टक्कर पैड काम करता है?

 

टक्कर रोधी पैड एक ऐसी सुविधा है जो वाहन को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए वाहन की टक्कर ऊर्जा को अवशोषित करती है और यात्रियों को गंभीर चोटों से बचने के लिए वाहन की दिशा बदलती है।इसका मुख्य कार्य दुर्घटनाओं की गंभीरता को कम करना है।दूसरी ओर, यह अपनी सतह के रंग और ग्राफिक प्रतीकों के माध्यम से चेतावनी और उत्तेजना के रूप में भी कार्य करता है।

 

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गति के संरक्षण का सिद्धांत आम तौर पर एक निश्चित क्रम में व्यवस्थित विभिन्न द्रव्यमानों के रेत से भरे या पानी से भरे टकराव रोधी ट्यूबों (पीयर) से बना होता है।वाहन के टकराव विरोधी पैड के साथ टकराव के बाद, वाहन की गति क्रमशः टक्कर रोधी ट्यूब में स्थानांतरित हो जाती है, जिससे वाहन और टक्कर रोधी ट्यूब की गति कम हो जाती है,और अंत में वाहन की गति को 15 किमी/घंटे से कम कर देता है.

 

अभ्यास से यह सिद्ध हुआ है कि राजमार्गों पर विद्यमान मानक रेलिंग से सड़क दुर्घटनाओं की गंभीरता को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है।राजमार्ग यातायात के विचलन पर सुरक्षा रेलिंग के अंत में टक्कर दुर्घटनाएं अक्सर दुर्घटनाग्रस्त वाहनों और ड्राइवरों और यात्रियों को गंभीर चोटें पहुंचाती हैं. इसलिए राजमार्ग यातायात के विचलन या बाधाओं के सामने टक्कर रोधी पैड स्थापित करना आवश्यक है। जब कोई वाहन टकराता है, तो टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए क्रैश पैड विकृत हो जाता है,इस प्रकार यात्रियों के लिए चोट की डिग्री को कम करना.

 

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4विशेषताएं

 

रंग उज्ज्वल, काला और सफेद है, और दिन भर अत्यधिक चेतावनी देता है, ड्राइवरों को धीमा करने के लिए याद दिलाता है।

अनुकूलन का समर्थन करें, विभिन्न ड्राइंग आकारों का अनुकूलन, निर्माताओं से प्रत्यक्ष बिक्री, और विश्वसनीय गुणवत्ता।

रात में अच्छा परावर्तक प्रदर्शन, काला और पीला, रात में ड्राइविंग के लिए अनुस्मारक।

मोटी पाइप, पहनने के प्रतिरोधी और जंग प्रतिरोधी, लंबी सेवा जीवन।

 

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5क्रैश पैड की संरचना

 

निर्देशित क्रैश पैड में आम तौर पर छोर, ऊर्जा अवशोषित करने वाली सामग्री, साइड बीम, डायफ्राम और बैक सपोर्ट होते हैं।टक्कर वाहन की ऊर्जा को अंत भाग की विरूपण और ऊर्जा अवशोषित सामग्री के माध्यम से अवशोषित किया जाता हैऊर्जा अवशोषित करने वाली सामग्री आम तौर पर फोम सामग्री या रबर सामग्री होती है।इस सिद्धांत पर आधारित टक्कर रोधी पैड में वाहनों के सामने और किनारे टकराव के लिए अच्छी ऊर्जा अवशोषण प्रभाव और मार्गदर्शन प्रभाव होते हैंइसके अतिरिक्त, प्रणाली के टकराव के बाद, मुख्य घटकों का पुनः उपयोग किया जा सकता है, जिससे रखरखाव सुविधाजनक, तेज़ और कम लागत वाला हो जाता है।नुकसान यह है कि प्रारंभिक स्थापना थोड़ा जटिल और महंगा है.

 

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