राजमार्ग स्टील सुरंग प्रवेश विरोधी टकराव पैड निर्देशित पीला दुर्घटना कम करनेवाला

राजमार्ग स्टील क्रैश पैड सुरंग प्रवेश विरोधी टकराव पैड मार्गदर्शन पीला क्रैश एटेंचुएटर

1कंपनी प्रोफ़ाइल

क़िंगदाओ ताइचेंग के पास निर्माण मंत्रालय और संचार मंत्रालय द्वारा जारी राजमार्ग इंजीनियरिंग निर्माण उद्यम के लिए योग्यता प्रमाण पत्र है।और जून 2010 में ISO9001 मानक गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन पारित कियाअपनी स्थापना के बाद से कंपनी ने तेजी से और स्थिर विकास का अनुभव किया है, और इसके व्यवसाय का विस्तार भारत, ब्राजील, संयुक्त राज्य अमेरिका, बांग्लादेश और अन्य देशों में हुआ है।जिसमें परिसंपत्तियों में प्रति वर्ष 20% की वृद्धि होती है।.

2. राजमार्ग दुर्घटना स्थल

राजमार्गों के सुरक्षा रेलों का मानक खंड मूल रूप से यातायात दुर्घटनाओं की गंभीरता को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।लेकिन राजमार्ग यातायात के विचलन में गार्डरिल के अंत में टक्करें अक्सर दुर्घटनाग्रस्त वाहनों और ड्राइवरों और यात्रियों को गंभीर चोटें पहुंचाती हैं।इसलिए, राजमार्ग यातायात के विचलन या बाधाओं के सामने टक्कर रोधी पैड स्थापित करना आवश्यक है, ताकि जब कोई वाहन टकराए,टक्कर प्रतिरोधी पैड टक्कर ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए विकृत, जिससे यात्रियों की चोट की डिग्री कम हो जाती है।

3. विरोधी टक्कर पैड समारोह

क्रैश पैड एक ऐसी सुविधा है जो वाहन को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए वाहन की टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करती है और यात्रियों को गंभीर चोट से बचने के लिए वाहन की दिशा बदलती है।इसका मुख्य कार्य दुर्घटना की गंभीरता को कम करना है।.
निर्देशित टकराव रोधी पैड टकराव रोधी प्रदर्शन सुनिश्चित करते हुए मार्गदर्शन प्रदर्शन और ऊर्जा-अवशोषित बफरिंग प्रदर्शन को बढ़ाता है।जब कोई वाहन नियंत्रण खो देता है और इस क्षेत्र से टकराता है, टक्कर रोधी पैड के प्रदर्शन के कारण, ड्राइविंग दिशा को समय पर सही किया जा सकता है और टक्कर ऊर्जा का अधिकांश भाग समाप्त किया जा सकता है,इस प्रकार ड्राइवरों और यात्रियों और वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करना.
टक्कर रोधी पैड पर प्रतिबिंबित पट्टी भी लगाई जाती है। रात में ड्राइविंग करते समय, प्रकाश विचलन समोच्च को बेहतर दिखा सकता है और वाहन की दृष्टि का मार्गदर्शन करने में अच्छी भूमिका निभा सकता है।
दूसरी ओर, क्रैश पैड का सतह रंग आम तौर पर आंख को पकड़ने वाले रंग जैसे पीला, काला, सफेद आदि होते हैं। ये रंग और ग्राफिक प्रतीक चेतावनी और उत्तेजना के रूप में कार्य करते हैं।

4.निर्देशित क्रैश पैड की स्थिति

टक्कर रोधी पैड राजमार्ग की मुख्य रेखा (एक्स्प्रेसवे, मुख्य सड़क) के विचलन के अंत में, रैंप के बाहर निकलने पर सुरक्षा रेल के अंत में स्थापित करने के लिए उपयुक्त है,टोल स्टेशन के डायवर्जन द्वीप का अंत, मध्य विभाजक बेल्ट के गार्डरील के अंत, और मध्य विभाजक बेल्ट के उद्घाटन के अंत। इसके अलावा,यह भी राजमार्ग स्पैन के मध्य घाट के अंत में रखा जा सकता है, कंक्रीट गार्डरिल के अंत, सुरंग के उद्घाटन, और संरचना के सामने के अंत जो वाहन के प्रभाव के कारण क्षति के लिए प्रवण है।

5.निर्देशन योग्य क्रैश पैडों का ऊर्जा अवशोषण सिद्धांत

गाइड करने योग्य टक्कर रोधी पैड में फ्रंट इम्पैक्ट संपीड़न और ऊर्जा अवशोषण दोनों कार्य और साइड इम्पैक्ट ब्लॉकिंग और गाइडिंग दोनों कार्य होने चाहिए।
एक साइड प्रभाव के दौरान विरोधी टक्कर पैड के अवरुद्ध और मार्गदर्शन समारोह को महसूस करने के लिए,टक्कर रोधी पैड की पार्श्व कठोरता को बढ़ाने के लिए टक्कर रोधी पैड की तरफ एक गाइड प्लेट प्रदान की जाती है. वाहन की टक्कर के बाद टक्कर रोधी पैड को एक निश्चित प्रक्षेपवक्र के साथ आगे बढ़ने के लिए नियंत्रित करने के लिए नीचे एक गाइड स्लाइड रेल प्रदान की जाती है,जबकि इसे बहुत दूर से विचलित होने से रोकते हुए और वाहन के सामान्य संचालन में हस्तक्षेप करते हुए.
सामने की टक्कर के दौरान संपीड़न और ऊर्जा अवशोषण कार्य को प्राप्त करने के लिए, निर्देशित टक्कर रोधी पैड को एक बहु-खंड संरचना में सेट किया गया है,और एक त्वरित टक्कर में यात्री कार और उसके यात्रियों को नुकसान को कम करने के लिए प्रत्येक खंड के अंदर एक ऊर्जा अवशोषित बैरल स्थापित है.
साथ ही, गाइड प्लेट एक स्पाइक से लैस है ताकि यह फ्रंटल टक्कर की स्थिति में सुचारू रूप से संपीड़ित हो सके।

6.सामान्य विनिर्देश:

2250*900*850MM, 2650*1130*950MM

4250*900*850MM, 4625*1130*950MM

6250*1130*900MM, 6700*1100*950MM