यातायात सुरक्षा टक्कर कुशन टक्कर विरोधी स्टील बाधा

यातायात सुरक्षा दुर्घटना कुशन विरोधी टक्कर स्टील बाधा बिक्री के लिए

क़िंगदाओ ताइचेंग परिवहन सुविधाएं कं, लिमिटेड

चीन में नए प्रकार के रोलर बैरियर निर्यात करने वाला पहला निर्माता

क़िंगदाओ ताइचेंग परिवहन सुविधाएं कं, लिमिटेड एक तकनीकी नवाचार उद्यम है जिसमें हेंगर समूह ने निवेश किया है। इसका मुख्यालय क़िंगदाओ के जिनकोउ औद्योगिक पार्क में स्थित है।ताइचेंग परिवहन में एक अभिनव वैज्ञानिक अनुसंधान टीम है, उन्नत विनिर्माण तकनीक, प्रथम श्रेणी की उत्पादन सुविधाएं और सही परीक्षण विधियां। , विश्वसनीय उत्पाद की गुणवत्ता, उत्साही बिक्री के बाद सेवा, चीन की सड़क सुरक्षा में सुधार के महान कारण के लिए समर्पित।

तेजी से आर्थिक विकास ने मेरे देश के राजमार्ग नेटवर्क के विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियां पैदा की हैं।परिवहन विभाग के मानकों में निरंतर सुधार के साथ, राजमार्ग यातायात सुरक्षा सुविधाओं की आवश्यकताओं को भी लगातार अद्यतन किया जाता है।एक्सप्रेसवे की मुख्य लाइन के बाहर जाने वाले मोड़ के अंत और रैंप के मोड़ के अंत में संभावित सुरक्षा जोखिम हमेशा से ही राजमार्ग दुर्घटनाओं की रोकथाम का केंद्र और कठिनाई रहे हैं।इस क्षेत्र में दुर्घटनाओं के परिणामों को कम करने के लिए, राजमार्ग मालिक विभाग ने इस क्षेत्र में एक निश्चित बफरिंग प्रभाव के साथ टक्कर विरोधी सुविधाएं स्थापित की हैं।अधिक आम हैं विरोधी टक्कर बाल्टी और निर्देशित विरोधी टक्कर पैड.

क्रैश पैड परिभाषा

राजमार्ग पर किलोमीटर की संख्या में वृद्धि और उच्च गति सीमाओं और बड़े यातायात मात्रा की विशेषताओं के साथ, राजमार्ग दुर्घटनाएं अधिक बार होती जा रही हैं।गार्डरील्स के साथ टक्कर कई दुर्घटनाओं के बीच एक आम दुर्घटना रूप हैविशेष रूप से एक्सप्रेस-वे के मुख्य लाइन के बाहर निकलने के अलग-अलग छोर पर, रैंप के अलग-अलग छोर पर आदि, टक्कर रोधी चटाईएं बनाई गईं।

क्रैश पैड क्या है?

वर्तमान में, परिवहन विभाग के उद्योग मानकों में क्रैश पैड की कई परिभाषाएं हैं, और कोई एकीकृत मानक नहीं है। "General Specifications for the Design of Highway Traffic Engineering and Facilities Along the Line" (JTG D80-2006) (hereinafter referred to as D80) stipulates that anti-collision pads can effectively absorb collision energy and reduce the hazards of frontal collisions.

साइड टक्कर की स्थिति में यह वाहन के टक्कर के कोण को बदल सकता है और वाहन को सही दिशा में मार्गदर्शन कर सकता है।

D80 स्पष्ट रूप से कहता है कि क्रैश पैड में अवरोधन, बफरिंग और मार्गदर्शन कार्य होने चाहिए।"सड़क विरोधी टकराव बैरल" (GB/T 28650-2012) (इसके बाद GB/T28650 के रूप में संदर्भित) में कहा गया है कि टकराव विरोधी बैरल मोड़ पर स्थापित किए जाते हैं, राजमार्गों के प्रवेश और निकास, टोल आइलैंड हेड और अन्य स्थान जहां गंभीर सुरक्षा खतरे हैं। यह मुख्य रूप से एक परिपत्र सुरक्षा सुविधा है जो चेतावनी और बफर के रूप में कार्य करती है।

क्रैश पैड को चालक क्रैश पैड और गैर-निर्देशित क्रैश पैड में विभाजित किया गया है। "Highway Guardrail Safety Performance Evaluation Standard" (JTG B05-01-2013) (hereinafter referred to as B05) stipulates that the anti-collision pad is an energy-absorbing structure installed at the highway traffic diversion or the front end of the obstacleजब वाहन टकराता है, तो यह आत्म-विकृति के माध्यम से टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करता है, जिससे यात्रियों की चोट की डिग्री कम हो जाती है।