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यातायात सुरक्षा टक्कर कुशन विरोधी टक्कर स्टील बाधा बिक्री के लिए टक्कर कुशन Attenuator

यातायात सुरक्षा टक्कर कुशन विरोधी टक्कर स्टील बाधा बिक्री के लिए टक्कर कुशन Attenuator

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: सीसीए
MOQ: 50 मीटर
कीमत: 1200 USD per meter
Payment Terms: एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
Supply Ability: 12-15 किमी प्रति माह
Detail Information
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
CCS,ISO
आवेदन:
घर के बाहर
अनुकूलता:
विभिन्न बाधा प्रणालियों के साथ इस्तेमाल किया जा सकता है
सामग्री:
स्टील
वारंटी:
निर्माता के आधार पर भिन्न होता है
पैकेजिंग विवरण:
ट्रे, नग्न
आपूर्ति की क्षमता:
12-15 किमी प्रति माह
प्रमुखता देना:

टक्कर विरोधी टक्कर कुशन एटेंचुएटर

,

यातायात सुरक्षा दुर्घटना कुशन एटेंचुएटर

,

स्टील क्रैश कुशन बैरियर

Product Description

क़िंगदाओ ताइचेंग परिवहन सुविधाएं कं, लिमिटेड

चीन में नए प्रकार के रोलर बैरियर निर्यात करने वाला पहला निर्माता

 

 

 

क़िंगदाओ ताइचेंग परिवहन सुविधाएं कं, लिमिटेड एक तकनीकी नवाचार उद्यम है जिसमें हेंगर समूह ने निवेश किया है। इसका मुख्यालय क़िंगदाओ के जिनकोउ औद्योगिक पार्क में स्थित है।ताइचेंग परिवहन में एक अभिनव वैज्ञानिक अनुसंधान टीम है, उन्नत विनिर्माण तकनीक, प्रथम श्रेणी की उत्पादन सुविधाएं और सही परीक्षण विधियां। , विश्वसनीय उत्पाद की गुणवत्ता, उत्साही बिक्री के बाद सेवा, चीन की सड़क सुरक्षा में सुधार के महान कारण के लिए समर्पित।

 

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कंपनी हमेशा कॉर्पोरेट सिद्धांत का पालन करेगी "मूल इरादे को नहीं भूलना, लोगों को उन्मुख, और तकनीकी नवाचार",अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता के साथ एक प्रथम श्रेणी की परिवहन सुविधा उद्यम का निर्माण करना, समाज को उच्च गुणवत्ता वाले नए घुमावदार टक्कर रोधी रेलिंग प्रदान करने और देश और दुनिया की सड़क सुरक्षा की रक्षा करने के लिए।

 

 

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पीउत्पाद का वर्णन

 

कई प्रकार के विरोधी टक्कर पैड हैं। विरोधी टक्कर सिद्धांत के अनुसार, उन्हें दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता हैः गतिज ऊर्जा सिद्धांत और गति संरक्षण सिद्धांत।गतिज ऊर्जा सिद्धांत क्रैश पैड क्रैश ऑब्जेक्ट के सामने रखा एक विनाशकारी या प्लास्टिक रूप से विकृत सामग्री या संरचना हैबफरिंग या ऊर्जा अवशोषण के माध्यम से चलती वाहन की गतिज ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए,इस संरचना को वाहन पर प्रभाव बल को कम करने के लिए ऊर्जा अवशोषित करने वाली सामग्री या संरचना को विकृत करने के लिए कठोर रूप से समर्थित या अवरुद्ध किया जाना चाहिएदूसरा एक संरचना है, जो गति के संरक्षण के नियम के अनुसार,नियंत्रण से बाहर वाहन की गति को कुछ रेत और पानी के कंटेनरों के माध्यम से स्थानांतरित करता है जो टक्कर रोधी वस्तु के सामने एक बफरिंग भूमिका निभाते हैंइस संरचना में मजबूत निर्माण गतिशीलता है और इसे लागू करना अधिक सुविधाजनक है।

 

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सड़क दुर्घटना पैड

 

टक्कर रोधी पैड ऐसी सुविधाएं हैं जो वाहन को सुरक्षित या सुचारू रूप से रोकने के लिए वाहन की टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करती हैं ताकि ड्राइवरों और यात्रियों को गंभीर चोटों से बचा जा सके।वे अपने कार्यों के अनुसार निर्देशित टक्कर विरोधी पैड और गैर निर्देशित टक्कर विरोधी पैड में विभाजित हैं. क्रैश पैड कम लागत वाले और उच्च सुरक्षा प्रदर्शन वाले होते हैं। इसका उपयोग मुख्य रूप से राजमार्गों या शहरी सड़कों के निकास त्रिकोण क्षेत्र, टोल द्वीपों के सामने के अंत में,और अन्य बाधाओं के सामने के छोर जैसे सुरंग के उद्घाटनटक्कर रोधी पैड के लिए ऊर्जा अवशोषण के कई रूप हैं, जिनमें से अधिकांश भौतिक ऊर्जा अवशोषण पर निर्भर करते हैं, जैसे रबर, रेत आदि।अधिक विश्वसनीय ऊर्जा अवशोषण स्टील के विरूपण हैअभ्यास से यह सिद्ध हुआ है कि क्रैश पैड एक प्रभावी सुविधा है। यह मुख्य रूप से दुर्घटनाओं की घटना को कम करने के बजाय दुर्घटनाओं की गंभीरता को कम करता है।

 

 

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निर्देशित क्रैश पैड की संरचना


निर्देशित क्रैश पैड में आम तौर पर छोर, ऊर्जा अवशोषित करने वाली सामग्री, दोनों तरफ सुरक्षा बीम, डायफ्राम और बैक सपोर्ट होते हैं। वाहन क्रैश पैड से टकराने के बाद,टक्कर वाहन की ऊर्जा अंत भाग की विरूपण और ऊर्जा अवशोषित सामग्री के माध्यम से अवशोषित होती हैऊर्जा अवशोषित करने वाली सामग्री आम तौर पर फोम सामग्री या रबर सामग्री होती है।इस सिद्धांत पर आधारित टकराव रोधी पैड में वाहनों के सामने और किनारे दोनों टकरावों के लिए अच्छी ऊर्जा अवशोषण और मार्गदर्शन प्रभाव होता हैइसके अलावा, सिस्टम के मुख्य घटकों का उपयोग टक्कर के बाद किया जा सकता है। इसलिए, रखरखाव सुविधाजनक, तेज और कम लागत वाला है। नुकसान यह है कि प्रारंभिक स्थापना थोड़ा जटिल और महंगा है।

 

गति के संरक्षण के सिद्धांत के अनुसार, निर्देशित क्रैश पैड आमतौर पर रेत से भरे या पानी से भरे विभिन्न द्रव्यमानों के टकराव रोधी ट्यूबों (पीयर) से बना होता है।जब वाहन क्रैश पैड से टकराता है, वाहन की गति क्रमशः टक्कर रोधी ट्यूब में स्थानांतरित की जाती है। क्रमशः वाहन और टक्कर रोधी ट्यूब की गति को कम करें,ताकि वाहन की गति 15 किमी/घंटे से कम हो जाए.

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राजमार्ग के मार्गदर्शन योग्य टक्कर पैड में सामने के टक्कर संपीड़न और ऊर्जा अवशोषण कार्य और साइड टक्कर अवरुद्ध करने और मार्गदर्शन कार्य दोनों होने चाहिए।एक साइड प्रभाव के दौरान विरोधी टक्कर पैड के अवरुद्ध और मार्गदर्शन समारोह को साकार करने के लिए, टक्कर रोधी पैड की पार्श्व कठोरता बढ़ाने के लिए टक्कर रोधी पैड की तरफ एक गाइड प्लेट प्रदान की जाती है।एक गाइड स्लाइड रेल एक वाहन टक्कर के बाद एक निश्चित प्रक्षेपवक्र के साथ स्थानांतरित करने के लिए टक्कर विरोधी पैड को नियंत्रित करने के लिए नीचे प्रदान की जाती है, जबकि यह बहुत दूर से विचलित होने से रोकता है और वाहन के सामान्य संचालन में हस्तक्षेप करता है।सामने से टकराव के दौरान संपीड़न और ऊर्जा अवशोषण समारोह को महसूस करने के लिए, मार्गदर्शन योग्य टक्कर रोधी पैड एक बहु-खंड संरचना में सेट है,और एक त्वरित टक्कर में यात्री कार और उसके यात्रियों को नुकसान को कम करने के लिए प्रत्येक खंड के अंदर एक ऊर्जा अवशोषित बैरल स्थापित हैइसी समय, गाइड प्लेट एक स्पाइक से लैस है ताकि यह फ्रंटल टक्कर की स्थिति में सुचारू रूप से संपीड़ित हो सके।

 

 

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सामान्य टकराव रोधी पैड की तुलना में, उनके उच्च तापमान प्रतिरोध और उम्र बढ़ने प्रतिरोध को बढ़ाया गया है। टकराव रोधी स्तर को तीन स्तरों में से चुना जा सकता हैःआवश्यकताओं के अनुसार टीए/टीबी/टीएसगाइड करने योग्य टकराव रोधी पैड टकराव रोधी प्रदर्शन सुनिश्चित करते हुए मार्गदर्शन प्रदर्शन और ऊर्जा अवशोषित बफरिंग प्रदर्शन को बढ़ाता है।जब कोई वाहन नियंत्रण खो देता है और इस क्षेत्र से टकराता है, टक्कर रोधी पैड के प्रदर्शन के कारण, ड्राइविंग दिशा को समय पर सही किया जा सकता है और टक्कर ऊर्जा का अधिकांश भाग समाप्त किया जा सकता है,इस प्रकार ड्राइवरों और यात्रियों और वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करना. टक्कर रोधी पैड पर प्रतिबिंबित पट्टी भी लगाई जाती है। रात में ड्राइविंग करते समय, प्रकाश विचलन समोच्च को बेहतर दिखा सकता है और वाहन की दृष्टि का मार्गदर्शन करने में अच्छी भूमिका निभा सकता है।

 

 

 

निर्देशित टक्कर रोधी पैड राजमार्ग की मुख्य रेखा (एक्स्प्रेसवे, मुख्य सड़क) के विचलन के अंत में, रैंप के बाहर निकलने पर सुरक्षा रेल के अंत में स्थापित करने के लिए उपयुक्त है,टोल स्टेशन के डायवर्जन द्वीप का अंत, मध्य विभाजक बेल्ट के गार्डरील के अंत, और मध्य विभाजक बेल्ट के उद्घाटन के अंत के साथ ही राजमार्ग की चौड़ाई के मध्य के मोर्चे के अंत,कंक्रीट की गार्डिल के छोर, सुरंगों के उद्घाटन, और संरचनाओं के सामने के छोर जो वाहनों से टकराने पर क्षतिग्रस्त होने के लिए प्रवण हैं।

 

 

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उत्पाद की विशेषताएं

 

1सुंदर रूप
संयोजन के लिए विभिन्न रंगों का चयन किया जा सकता है, जो आसपास के वातावरण के साथ समन्वय कर सकते हैं और सुंदर हैं लेकिन परेशान नहीं हैं।

 

2मौसम के प्रति स्थायित्व
जलरोधक, नमी प्रतिरोधी, संक्षारण प्रतिरोधी, पहनने के प्रतिरोधी, उच्च तापमान प्रतिरोधी, एसिड और क्षार प्रतिरोधी और अन्य फायदे।

 

3पर्याप्त सूची
पर्याप्त उत्पाद सूची के साथ उपभोक्ता आत्मविश्वास के साथ उत्पाद ऑर्डर कर सकते हैं और हम उन्हें समय पर वितरित करेंगे।

 

4. विभिन्न शैलियों, अनुकूलन का समर्थन
उत्पाद विभिन्न शैलियों और रंगों में उपलब्ध हैं और अनुकूलन का समर्थन करते हैं।

 

 

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सुरक्षित और विश्वसनीय कनेक्शन के लिए गाइड करने योग्य टकराव रोधी पैड को कनेक्टेड गार्डिल के मानक अनुभाग के रूप के साथ समन्वित किया जा सकता है।

गाइड करने योग्य टकराव रोधी पैड को सड़क खंडों जैसे कि राजमार्ग के तीन कोनों, सुरंगों के प्रवेश द्वार, टोल आइलैंड फ्रंट्स और स्वतंत्र ब्रिज पिल्स पर लगाया जा सकता है।

 

 

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सहिष्णु डिजाइन अवधारणा के अनुसार, एक बड़ा सुरक्षा मार्जिन आरक्षित है। यह एक मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाता है और स्थापित करना आसान है।ऊर्जा अवशोषित करने वाले घटकों को आंशिक रूप से बदला और इस्तेमाल किया जा सकता है, और रखरखाव की लागत कम है।

गाइड करने योग्य क्रैश पैड एक परिधीय गाइड प्लेट और एक आंतरिक ऊर्जा अवशोषक उपकरण से बना है। इसके आयाम 2470/3910/5350 इंच हैं।

लम्बाई में 860 और चौड़ाई में 1050।

 

 

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टकराव विरोधी स्तर टीबी/टीए/टीएस स्तर है, सरल स्थापना और सुंदर उपस्थिति के साथ। यह राजमार्ग मुख्य लाइन के डायवर्टर अंत में स्थापना के लिए उपयुक्त है,रैंप के डायवर्टर अंत, सुरंग के प्रवेश द्वार और टोल स्टेशन के डायवर्जन घने अंत।

 

 

 

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राजमार्ग दुर्घटना पैड कैसे स्थापित करें?

 

 

राजमार्ग दुर्घटना पैड तेजी से और स्थापित करने के लिए आसान हैं। राजमार्ग संचालित दुर्घटना पैड कारखाने में पूरी तरह से इकट्ठा किया जाता है। इसके परिवहन और वितरण प्रक्रिया में,अपनाई गई विधि कुल लोड और अनलोडिंग हैकार्यस्थल पर पहुंचने के बाद, श्रमिक सीधे टक्कर रोधी पैड स्थापित कर सकते हैं।


स्थापना के दौरान, आपको केवल सड़क की सतह में संबंधित बोल्ट छेद ड्रिल करने और सुदृढीकरण गोंद इंजेक्ट करने की आवश्यकता है।फिर छेद में एंकर बोल्ट डालें और स्थापना को पूरा करने के लिए सुदृढीकरण गोंद ठोस हो गया है के बाद नट कस.
यह विधि स्थापना प्रक्रिया को कम करती है, स्थापना के समय को बहुत कम करती है, और काम की दक्षता में सुधार करती है। इसके अलावा, निर्माण सड़क को जल्द से जल्द एक सुरक्षित क्षेत्र में बदल दिया जा सकता है।

 

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हमारे फायदे

 

1हमारे उत्पादों को सीसीएस, आईएसओ प्रमाणपत्र प्राप्त हुए हैं।

2हम प्रत्येक ग्राहक को विशेष बिक्री सेवाएं प्रदान करेंगे और ग्राहकों के प्रश्नों का शीघ्र उत्तर देंगे।

3हम ग्राहकों के लिए उत्पाद की शैली और मॉडल का संदर्भ देने के लिए नमूने प्रदान कर सकते हैं।

4हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार उत्पादों को अनुकूलित कर सकते हैं।

5हम आपको समय पर उत्पाद उत्पादन की प्रगति के बारे में सूचित करेंगे।

6हम ग्राहक कारखाने के निरीक्षण और तीसरे पक्ष के कारखाने के निरीक्षण स्वीकार करते हैं।

7हम आपको अच्छी बिक्री के बाद की गारंटी प्रदान कर सकते हैं।

 

 

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