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| Brand Name: | TC |
| Model Number: | 0015 |
| MOQ: | 1 टुकड़ा |
| Payment Terms: | डब्ल्यू बीम रोलिंग रेलिंग बैरियर दुर्घटना कार परिवहन सुविधाएं रेलिंग |
| Supply Ability: | 100 मीटर प्रति 25 दिन या अधिक कम समय |
1. छोटा त्रिज्या वक्र खंड
छोटे रेडियस कर्व्स सेंटर डिवाइडर में स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस को प्रभावित कर सकते हैं, जिससे रिएक्शन टाइम कम करने के लिए ड्राइवर के ध्यान में वृद्धि की आवश्यकता होती है, और छोटे रेडियस कर्व्स को ड्राइवरों को बेहतर पैंतरेबाज़ी करने के लिए याद दिलाने के लिए दृष्टि मार्गदर्शन की उच्च रेखा की आवश्यकता होती है।छोटे रेडियस कर्व्स पर रोटेटिंग क्रैश बैरियर्स के उपयोग और रोटेटिंग बैरल के रंग का चालक पर दृश्य प्रभाव पड़ेगा, जिससे दृष्टि मार्गदर्शन की एक बढ़ी हुई रेखा बन जाएगी।
घूर्णन बाल्टी ईवा और पॉलीयुरेथेन की मिश्रित सामग्री से बनी है।यह उच्च-शक्ति वाली ईवा और पॉलीयुरेथेन सामग्री स्वयं लोचदार और टक्कर-रोधी और पहनने के लिए प्रतिरोधी है, जो घूमने वाली बाल्टी को प्रभावित होने पर तोड़े जाने से रोक सकती है और रेलिंग और यात्रियों की प्रभावी ढंग से रक्षा कर सकती है।.अच्छी टक्कर रोधी और पहनने के प्रतिरोध के अलावा, इसमें रासायनिक जंग रोधी, पराबैंगनी उम्र बढ़ने और मौसम प्रतिरोध के फायदे भी हैं।
सामग्री की विशेषताएं: घूर्णन बाल्टी ईवा और पॉलीयुरेथेन मिश्रित सामग्री से बनी होती है, जो लोचदार और टक्कर-रोधी और पहनने के लिए प्रतिरोधी होती है, जो घूमने वाली बाल्टी को प्रभावित होने पर कुचलने से रोक सकती है और प्रभावी रूप से रेलिंग और यात्रियों की रक्षा करती है।अच्छी टक्कर रोधी और पहनने के प्रतिरोध के अलावा, इसमें रासायनिक जंग रोधी, पराबैंगनी उम्र बढ़ने और मौसम प्रतिरोध के फायदे भी हैं।
सुरंग प्रवेश संक्रमण
रोडबेड (पुल) और टनल क्रॉस-सेक्शन की अलग-अलग चौड़ाई सुरंग के प्रवेश द्वारों पर दुर्घटनाओं की उच्च संख्या के लिए महत्वपूर्ण कारण हैं, जिन्हें क्रॉस-सेक्शन परिवर्तन को पूरा करने के लिए रेलिंग के संक्रमण की आवश्यकता होती है।सुरंग के प्रवेश द्वार में रोलिंग बैरियर का उपयोग किया जाता है, जो टकराव की रोकथाम की मांग को सुनिश्चित करने के आधार पर सड़क के पर्यावरण परिवर्तन को पूरा करने के लिए चालक की सहायता के लिए एक मजबूत पर्याप्त मार्गदर्शन कार्य प्रदान कर सकता है।
उत्पाद संरचना
भागों और स्थापना:
1) कॉलम: यह रोडबेड में संचालित होता है और यह मुख्य बल-असर वाला घटक है।
2) बीम: इसका उपयोग कॉलम के बीच कनेक्शन और घूर्णन बैरल को ठीक करने के लिए किया जाता है।
3) रोटरी बैरल: यह ऊपरी और निचले बीम के बीच तय होता है और स्तंभ के चारों ओर घुमाया जा सकता है।मुख्य सामग्री ईवा (एथिलीन-एस्टर एसिड कॉपोलीमर) और पॉलीयुरेथेन हैं।
4) आस्तीन: घूर्णन बैरल की आंतरिक दीवार पर स्थापित, घूर्णन समारोह का संपर्क भाग।
5) गाइरेटरी रिंग: रोटेशन को संतुलित करने और बढ़ावा देने के लिए घूर्णन बैरल और बीम के बीच स्थापित।
6) कनेक्टिंग फ्रेम: बीम के बीच कनेक्शन के लिए उपयोग किया जाता है।
7) यू-आकार का फ्रेम: बीम को ठीक करने के लिए बीम और कॉलम को कनेक्ट करें।
8) पैड बकसुआ: बीम के साथ पंक्तिबद्ध और यू-आकार के फ्रेम से जुड़ा हुआ है।
9) घेरा: विशिष्ट मॉडल के लिए उपयुक्त बीम और कॉलम को जोड़ने, बीम को ठीक करने के लिए उपयोग किया जाता है।
10) चिंतनशील स्ट्रिप्स। • यह एक परावर्तक फिल्म है, जो घूर्णन बैरल पर चिपकाई जाती है और एक आगमनात्मक भूमिका निभाती है।
आवेदन का दायरा: यह सुरंग के प्रवेश द्वार, केंद्रीय अलगाव बेल्ट, तेज मोड़ वाले क्षेत्रों और जटिल चौराहों जैसे दुर्घटना-प्रवण क्षेत्रों में स्थापना और आवेदन के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।यह उल्लेखनीय है कि घूर्णन बैरल में भी एक मजबूत लचीलापन होता है, भले ही यह गंभीर रूप से प्रभावित हो, यह तुरंत अपनी मूल स्थिति में वापस आ सकता है।
| नहीं। | नाम | निर्दिष्टीकरण (मिमी) | सामग्री |
| 1 | बेलन | 345*490/350*510(अनुकूलित) | पोलीयूरीथेन |
| 2 | डाक | 140*2000*4.5(अनुकूलित) | Q235 |
| 3 | पीवीसी ट्यूब | 160*500*6.5(अनुकूलित) | पीवीसी |
| 4 | खुशी से उछलना | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | घूमता हुआ घेरा | 182×145×6.0 | पॉलिमर एथिलीन |
| 6 | अंत सॉकेट | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | पोस्ट कैप | 145×145 | रबड़ |
| 8 | पेंच | एम 18 * 120 | Q235 |
| एम 18 * 180 | Q235 | ||
| एम 18 * 80 | Q235 | ||
| 9 | कड़े छिलके वाला फल | M20 | Q235 |
| मैंमंदिर | विशेष विवरण |
| स्पष्ट घनत्व (KG/m³) | ≥125 |
| तन्य शक्ति (एमपीए) | ≥1.15 |
| बढ़ाव (%) | ≥320 |
| संपीड़न स्थायी विरूपण (%) | ≥38 |
| लचीलापन(%) | ≥72 |
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