राजमार्ग सुरक्षा धातु बीम रोलिंग रेलिंग बैरियर गर्म डूबा हुआ जस्ती

हाईवे सेफ्टी रोलर बैरियर मेटल बीम क्रैश बैरियर रेलिंग बैरियर

                                     क़िंगदाओ ताइचेंग परिवहन सुविधाएं कं, लिमिटेड

गर्म बिक्री राजमार्ग विरोधी टक्कर घूर्णन रेलिंग

परिचय
घरेलू और विदेशी यातायात दुर्घटना अनुसंधान डेटा से पता चलता है कि रेलिंग की सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए यथोचित रूप से सेट किया गया है, सड़क के किनारे की रेलिंग से वाहन को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है या टक्कर की संभावना के साथ माध्यमिक टक्कर के माध्यम से, ताकि अनावश्यक संपत्ति क्षति से बचा जा सके और हताहत।रोलिंग क्रैश बैरियर का उपयोग मुख्य रूप से छोटे त्रिज्या वक्र खंड, सुरंग प्रवेश संक्रमण, इंटरचेंज निकास त्रिकोण अंत और अन्य खतरनाक वर्गों में किया जाता है।कार के स्वामित्व में वृद्धि सड़क को वाहन के बहुत अधिक चलने के दबाव को सहन करती है, अचानक यातायात दुर्घटनाओं को प्रकट करना आसान होता है।राजमार्ग यातायात दुर्घटनाओं में रेलिंग टक्कर से संबंधित दोनों पक्षों पर सड़क के साथ दुर्घटनाओं की एक बड़ी संख्या।रेलिंग डिजाइन यात्रा की सामान्य दिशा में लौटने के लिए रेलिंग के साथ टक्कर में भगोड़ा वाहन बना सकता है, प्रभाव ऊर्जा का अधिकतम अवशोषण, चालक और यात्रियों को चोट कम कर सकता है।

एथिलीन विनील एसीटेट कॉपोलीमर मेटल बीम क्रैश बैरियर रोलर सेफ्टी बैरियर बॉक्स बीम रेलिंग

                                                                                          

रोटरी टक्कर रेलिंग की न्यूनतम सेटिंग लंबाई

1. रोटरी विरोधी टक्कर रेलिंग का उपयोग रोडबेड साइड रेलिंग, केंद्रीय विभाजन रेलिंग के साथ-साथ छोटे पुलों, मार्ग और पुलिया के लिए पुल रेलिंग के रूप में किया जा सकता है।

2. जब रोटरी टक्कर रोधी रेलिंग की टक्कर रोधी सतह कर्ब स्टोन की ऊंचाई के साथ मेल नहीं खाती है, तो कर्ब स्टोन की ऊंचाई बढ़ाई जानी चाहिए।

3. सड़क के किनारे और केंद्रीय विभाजन क्षेत्र में रोडबेड की कॉम्पैक्टनेस को आवश्यक होने पर कंक्रीट नींव से मजबूत किया जाना चाहिए।

4. रोटरी विरोधी टक्कर रेलिंग और अन्य प्रकार की रेलिंग के बीच संक्रमण उपचार किया जाना चाहिए।

5.रोटेटिंग बैरल पीला होना चाहिए, चेतावनी का संकेत।

6. जब घूमने वाली टक्कर रोधी रेलिंग को बाईं ओर या लेन के केंद्रीय विभाजन पर सेट किया जाता है, तो परावर्तक पट्टी का रंग पीला होना चाहिए, जबकि दाईं ओर सेट होने पर परावर्तक पट्टी का रंग सफेद होना चाहिए लेन के किनारे।

वैकल्पिक टक्कर रोधी रेलिंग का उपयोग अन्य रेलिंग के अपस्ट्रीम दिशा में अंतिम रेलिंग के रूप में किया जाता है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है।

जब क्षैतिज वक्र की त्रिज्या नीचे दी गई तालिका में निर्दिष्ट से कम होती है, तो क्षैतिज वक्र के खंड में घूर्णन विरोधी टक्कर रेलिंग स्थापित करने की सलाह दी जाती है।
 

रोटेटिंग रेलिंग मुख्य रूप से कॉलम, स्विंग सर्कल, रोटेटिंग बैरल, क्रॉस बीम, वेवफॉर्म बीम, रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप और संबंधित कनेक्टिंग पार्ट्स से बना होता है।घूर्णन बैरल एथिलीन विनाइल एसीटेट कॉपोलीमर (ईवीए) और पॉलीयुरेथेन की एक मिश्रित सामग्री से बना है, जो लोचदार, प्रभाव प्रतिरोधी और पहनने के लिए प्रतिरोधी है और घूर्णन बैरल को प्रभाव से बिखरने से प्रभावी ढंग से रोक सकता है।बैरल का लचीलापन यह भी सुनिश्चित करता है कि गंभीर प्रभाव के बाद इसे जल्दी से अपनी मूल स्थिति में बहाल किया जा सके।सूज़ौ बाईपास एक्सप्रेसवे कं, लिमिटेड द्वारा चुना गया बैरल नारंगी है, जिसमें उच्च चमक प्रतिबिंब प्रभाव और आंख को पकड़ने वाला कार्य है, जो चालक के ध्यान को प्रभावी ढंग से सुधार सकता है और दुर्घटनाओं की घटनाओं को कम कर सकता है, इस प्रकार वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

विशेषताएँ

(1) तेजी से खुलना।

प्लग करने योग्य और हटाने योग्य संरचना 10 मिनट में 10 मीटर के मानक से कहीं बेहतर, आपात स्थिति के मामले में 12 मीटर (2 खंड) को खोलने और 3 मिनट में धकेलने में सक्षम बनाती है।
(2) सुरक्षा उन्नयन।

टीघूर्णी घर्षण के माध्यम से, तात्कालिक प्रभाव ऊर्जा को घूर्णी ऊर्जा और घर्षण ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, प्रभावी रूप से वाहन को नुकसान और कर्मियों को चोट की डिग्री को कम करता है।
(3) सामग्री की बचत।

उत्पाद का सरल आकार प्रति रैखिक मीटर लगभग 78 किलोग्राम सामग्री का उपयोग करके भौतिक लागतों को बहुत बचाता है, जो मौजूदा बाजार में समान उत्पादों में उपयोग की जाने वाली सामग्री का 50% से 80% है।

(4) सुन्दर आकृति ।

सुंदर आकार और सुंदर घूमने वाले बैरल में एक अच्छी दृष्टि रेखा मार्गदर्शन कार्य होता है, जो सड़क की उपस्थिति में सुधार कर सकता है और प्रभावी ढंग से आसानी कर सकता है
खासकर रात के समय और बरसात के दिनों में इसका असर ज्यादा दिखाई देता है।
(5) लगाने में आसान।

उत्पाद का कॉम्पैक्ट डिज़ाइन यूनिट को इकट्ठा करने के बाद साइट पर आसान स्थापना की अनुमति देता है, साइट पर बिताए गए समय को बहुत कम करता है और सड़क से संबंधित संचालन के जोखिम को प्रभावी ढंग से कम करता है।
(6) सरल रखरखाव।

टीरोटेटिंग बकेट EVA कम्पोजिट मटीरियल से बना है, जो रासायनिक जंग, उम्र बढ़ने और अपक्षय के लिए प्रतिरोधी है, और वाहन के प्रभाव से आसानी से क्षतिग्रस्त नहीं होता है, और इसके सेवा जीवन (10 वर्ष) के दौरान इसे बदलने की आवश्यकता नहीं होती है।

उत्पादन योग्यता और परीक्षण रिपोर्ट


 उत्पाद घटक और विशेष विवरण

रोटरी एंटी-टक्कर गार्डराइल घूर्णन बैरल, बीम, कॉलम, परावर्तक पट्टी, आवरण, घूर्णन कॉइल और कनेक्टिंग टुकड़े से बना है। वह विस्फोट दृश्य निम्नानुसार है:


प्रमुख तत्व
रोटेटिंग टक्कर रेलिंग मुख्य रूप से कॉलम, रोटेटिंग बैरल, केसिंग, रबर कुशन, कुंडा रिंग, बीम, रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप और बोल्ट से बना होता है।स्थापना विधि के एक स्तंभ और चार स्तंभों का उपयोग करते हुए, रेलिंग का पार्श्व दृश्य चित्र में दिखाया गया है।



संघटन
रोलिंग सेफ्टी बैरियर एथिलीन विनाइल एसीटेट कॉपोलीमर (ईवीए) और पॉलीयुरेथेन मिश्रित सामग्री से बना है, जो लोचदार, प्रभाव प्रतिरोधी और पहनने के लिए प्रतिरोधी है और घूर्णन बैरल को प्रभाव से टूटने से प्रभावी ढंग से रोक सकता है, और अच्छी वसूली बल घूर्णन बैरल यह भी सुनिश्चित करता है कि यह गंभीर प्रभाव के बाद जल्दी से अपनी मूल स्थिति में वापस आ सके।

रोटरी टक्कर रोधी रेलिंग रूपरेखा का गठन करती है - घूर्णन रोधी टक्कर रोधी रेलिंग सदस्य के बाहरी आयामों के विचलन की अनुमति 5% है

उत्पादन क्षमता

नई घूर्णन बाल्टी रेलिंग के लिए, हमारी क्षमता 12-15 किमी प्रति माह है, जो सभी जरूरी आदेशों की आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है।

शिपिंग विवरण