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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | एचएसआरबी |
| MOQ: | 100 मीटर |
| कीमत: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| Supply Ability: | 5000 मी / महीना |
आवेदन
1. छोटा त्रिज्या वक्र खंड
छोटे रेडियस कर्व्स सेंटर डिवाइडर में स्टॉपिंग साइट डिस्टेंस को प्रभावित कर सकते हैं, जिससे रिएक्शन टाइम कम करने के लिए ड्राइवर के ध्यान में वृद्धि की आवश्यकता होती है, और छोटे रेडियस कर्व्स को ड्राइवरों को बेहतर पैंतरेबाज़ी करने के लिए याद दिलाने के लिए दृष्टि मार्गदर्शन की उच्च रेखा की आवश्यकता होती है।छोटे रेडियस कर्व्स पर रोटेटिंग क्रैश बैरियर्स के उपयोग और रोटेटिंग बैरल के रंग का चालक पर दृश्य प्रभाव पड़ेगा, जिससे दृष्टि मार्गदर्शन की एक बढ़ी हुई रेखा बन जाएगी।
2. सुरंग प्रवेश संक्रमण
रोडबेड (पुल) और टनल क्रॉस-सेक्शन की अलग-अलग चौड़ाई सुरंग के प्रवेश द्वारों पर दुर्घटनाओं की उच्च संख्या के लिए महत्वपूर्ण कारण हैं, जिन्हें क्रॉस-सेक्शन परिवर्तन को पूरा करने के लिए रेलिंग के संक्रमण की आवश्यकता होती है।सुरंग के प्रवेश द्वार में रोलिंग बैरियर का उपयोग किया जाता है, जो टकराव की रोकथाम की मांग को सुनिश्चित करने के आधार पर सड़क के पर्यावरण परिवर्तन को पूरा करने के लिए चालक की सहायता के लिए एक मजबूत पर्याप्त मार्गदर्शन कार्य प्रदान कर सकता है।
3. इंटरचेंज निकास त्रिकोण अंत
इंटरचेंज निकास यात्रा की दिशा के प्रति संवेदनशील है, जिससे चालक को मार्गदर्शक सूचना के निर्णय के आधार पर सही मार्ग चुनने की आवश्यकता होती है, और इंटरचेंज निकास लाइनों के खराब संयोजन से चालक आसानी से निकास त्रिकोण से पहले निर्णय लेने में संकोच कर सकता है। अंत, जो परिचालन सुरक्षा को प्रभावित करने वाला एक प्रतिकूल कारक है।आंकड़े बताते हैं कि इंटरचेंज एग्जिट सेक्शन अक्सर दुर्घटना-प्रवण होते हैं, इसलिए बाहर निकलने वाले क्षेत्र के मार्गदर्शन और सुरक्षा को मजबूत करने के लिए घूमने योग्य रेलिंग का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
4. नाइट विजन ब्लाइंडनेस और कोई स्ट्रीट लाइट रोड नहीं
रात में जब सड़क की रोशनी पर्याप्त नहीं होती है और सड़क सीमा दुर्घटनाएं होती हैं, तो ड्राइवर को रेलिंग के चमकीले रंग के माध्यम से चेतावनी की भूमिका निभाने की आवश्यकता होती है, और ड्राइविंग वातावरण में बदलाव के लिए भी ड्राइवर को समय पर याद दिलाने की आवश्यकता होती है। वाहन नियंत्रण प्रक्रिया रूपांतरण को पूरा करने के लिए चालक को संकेत देने के लिए।रात की सड़क के वातावरण के लिए रोटेटिंग टक्कर रेलिंग, टकराव की मांग के आधार की गारंटी दे सकती है, कार्य को प्रेरित करने के लिए पर्याप्त मजबूत प्रदान करती है, चालक को सड़क के वातावरण में परिवर्तन को पूरा करने में सहायता करती है।
तकनीकी मापदंड:
| नहीं। | नाम | निर्दिष्टीकरण (मिमी) | सामग्री |
| 1 | बेलन | 345*490/350*510(अनुकूलित) | पोलीयूरीथेन |
| 2 | डाक | 140*2000*4.5(अनुकूलित) | Q235 |
| 3 | पीवीसी ट्यूब | 160*500*6.5(अनुकूलित) | पीवीसी |
| 4 | खुशी से उछलना | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | घूमता हुआ घेरा | 182×145×6.0 | पॉलिमर एथिलीन |
| 6 | अंत सॉकेट | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | पोस्ट कैप | 145×145 | रबड़ |
| 8 | पेंच | एम 18 * 120 | Q235 |
| एम 18 * 180 | Q235 | ||
| एम 18 * 80 | Q235 | ||
| 9 | कड़े छिलके वाला फल | M20 | Q235 |
| मैंमंदिर | विशेष विवरण |
| स्पष्ट घनत्व (KG/m³) | ≥125 |
| तन्य शक्ति (एमपीए) | ≥1.15 |
| बढ़ाव (%) | ≥320 |
| संपीड़न स्थायी विरूपण (%) | ≥38 |
| लचीलापन(%) | ≥72 |
| रासायनिक संरचना | |||||||||||||||||
| सी | सी | पी | एस | एम.एन. | नी | घन | करोड़ | बी | वी | एमओ | डब्ल्यू | अल | सह | पंजाब | से | ते | द्वि |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
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