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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| सामग्री: | EVA, Q235 Q345, PE ect।, EVA और PU फोम (पॉलीयूरेथेन), हॉट रोल्ड स्टील | रंग: | पीला, नारंगी, सफेद |
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| प्रोडक्ट का नाम: | रोलर बैरियर, राजमार्ग रेलिंग के निर्माता, राजमार्ग सुरक्षा रेलिंग / एंटी क्रैश रोलर बैरियर 350 * 500 | आवेदन: | आउटडोर, टक्कर परिहार; राजमार्ग की रक्षा; सड़क यातायात सुरक्षा, एंटीकोलिशन, पुल, राजमार्ग |
| प्रयोग: | सड़क यातायात सुरक्षा, राजमार्ग और पुल सुरक्षा, सड़क के किनारे, राजमार्ग, आउटडोर | प्रकार: | डबल बकेट या सिंगल बकेट, डब्ल्यू-बीम, थ्री वेव्स बीम, सिंगल और डबल बैरल, सिंगल बैरल |
| विशेषता: | उच्च तीव्रता, टिकाऊ, जंग प्रतिरोधी, विरोधी जंग, डब्ल्यू बीम रेलिंग | नाम: | बाड़, बाधा, रेलिंग, डब्ल्यू-बीम, जस्ती राजमार्ग रेलिंग |
| सतह का उपचार: | गर्म डुबकी जस्ती, पीवीसी लेपित, पु, पाउडर कोटिंग, गर्म डुबकी गैल्वेनाइज्ड | मानक: | जेटी/टी281-2007 |
| फ़ायदा: | आसान प्रतिस्थापन, सीधे निर्माता और निर्यात कंपनी, जंगरोधी, लंबे जीवन समय | आकार: | D350 * H500mm (एकल), अनुरोध, अनुकूलित |
| पैकिंग: | फूस, मानक निर्यात पैकेज या ग्राहक की जरूरतों के अनुसार, मानक निर्यात पैकेज | वज़न: | 100 किग्रा / मी, 12 किग्रा / 7 किग्रा प्रति पीसी, 5.0 या 9.9 किग्रा |
| ऊंचाई: | 900 मिमी, 81-85 मिमी, 1100 मिमी | लंबाई: | 510 मिमी, 2000 मिमी / 1250 मिमी, 2320-5320 मिमी |
| तकनीकी: | गर्म जस्ती + कोल्ड रोल्ड, इंजेक्शन, कोल्ड रोल्ड, कोल्ड रोलिंग | मोटाई: | 4 मिमी या उपभोक्ताओं के अनुरोध के अनुसार |
| व्यास: | 350 मिमी | ||
| हाई लाइट: | ईवा हाईवे रोटेटिंग रेलिंग,पीवीसी कोटेड हाईवे रोटेटिंग रेलिंग,जंग प्रतिरोधी रेलिंग बैरियर |
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परिचय
घरेलू और विदेशी यातायात दुर्घटना अनुसंधान डेटा से पता चलता है कि रेलिंग की सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए यथोचित रूप से सेट किया गया है, सड़क के किनारे की रेलिंग से वाहन को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है या टक्कर की संभावना के साथ माध्यमिक टक्कर के माध्यम से, ताकि अनावश्यक संपत्ति क्षति से बचा जा सके और हताहत।रोलिंग क्रैश बैरियर का उपयोग मुख्य रूप से छोटे त्रिज्या वक्र खंड, सुरंग प्रवेश संक्रमण, इंटरचेंज निकास त्रिकोण अंत और अन्य खतरनाक वर्गों में किया जाता है।कार के स्वामित्व में वृद्धि सड़क को वाहन के बहुत अधिक चलने के दबाव को सहन करती है, अचानक यातायात दुर्घटनाओं को प्रकट करना आसान होता है।राजमार्ग यातायात दुर्घटनाओं में रेलिंग टक्कर से संबंधित दोनों पक्षों पर सड़क के साथ दुर्घटनाओं की एक बड़ी संख्या।रेलिंग डिजाइन यात्रा की सामान्य दिशा में लौटने के लिए रेलिंग के साथ टक्कर में भगोड़ा वाहन बना सकता है, प्रभाव ऊर्जा का अधिकतम अवशोषण, चालक और यात्रियों को चोट कम कर सकता है।
सामान्य ड्राइविंग दिशा में रेलिंग वापसी के साथ, प्रभाव ऊर्जा को अधिकतम सीमा तक अवशोषित करें, और क्षति को कम करें
हाईवे रोटेटिंग रेलिंग खतरनाक सड़क खंडों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि तीखे मोड़, चट्टान के किनारे, नदी के किनारे आदि। दुर्घटना की गंभीरता को बहुत कम कर सकते हैं।अगर रात में गाड़ी चला रहे हैं, तो घूमने वाली रेलिंग में नाइट लाइट मोड है।यह ड्राइवरों को सड़क के किनारे सुरक्षा पर ध्यान देने के लिए प्रभावी ढंग से याद दिला सकता है।
प्रमुख तत्व
रोटेटिंग टक्कर रेलिंग मुख्य रूप से कॉलम, रोटेटिंग बैरल, केसिंग, रबर कुशन, कुंडा रिंग, बीम, रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप और बोल्ट से बना होता है।स्थापना विधि के एक स्तंभ और चार स्तंभों का उपयोग करते हुए, रेलिंग का पार्श्व दृश्य चित्र में दिखाया गया है।
संघटन
रोलिंग सेफ्टी बैरियर एथिलीन विनाइल एसीटेट कॉपोलीमर (ईवीए) और पॉलीयुरेथेन मिश्रित सामग्री से बना है, जो लोचदार, प्रभाव प्रतिरोधी और पहनने के लिए प्रतिरोधी है और घूर्णन बैरल को प्रभाव से टूटने से प्रभावी ढंग से रोक सकता है, और अच्छी वसूली बल घूर्णन बैरल यह भी सुनिश्चित करता है कि यह गंभीर प्रभाव के बाद जल्दी से अपनी मूल स्थिति में वापस आ सके।
काम के सिद्धांत
घूर्णन बैरल भी स्तंभ पर स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, घूर्णन बैरल के रोटेशन के माध्यम से टकराव बल अपघटन होगा, भगोड़ा वाहन घटना कोण को कम करता है, माध्यमिक दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए वाहन निर्यात का सही समापन।इसके अलावा, घूर्णन बैरल का चमकीला रंग ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए चालक के ध्यान में भी सुधार कर सकता है।रोटेटिंग कोलिशन बैरियर का सुरक्षा तंत्र चित्र में दिखाया गया है।
सुरक्षा विश्लेषण
जब वाहन घूमने वाली रेलिंग से टकराता है, तो वाहन घूमने वाले बैरल को घुमाने के लिए चलाएगा, और पार्श्व प्रभाव बल का हिस्सा रोलिंग प्रतिरोध में बदल जाएगा, जिससे पार्श्व और अनुदैर्ध्य त्वरण मान कम हो जाएंगे, जिससे चालक को चोट कम हो जाएगी और यात्रियों, और वाहन के विरूपण और क्षति को भी कम करता है।वाहन टक्कर की प्रक्रिया के रूप में, अनुदैर्ध्य बल रोलिंग घर्षण है, जो पारंपरिक रेलिंग और भागते हुए वाहन के बीच फिसलने वाले घर्षण से बहुत छोटा है, इसलिए घूर्णन टक्कर रेलिंग टक्कर के समय को कम कर सकती है, जिससे वाहन गति से बाहर हो जाता है बढ़ जाता है, जिससे टक्कर प्रक्रिया प्रतिरोध छोटा हो जाता है, ताकि टक्कर प्रक्रिया में चालक की कठिनाई को कम किया जा सके, ताकि वाहन जल्द से जल्द और रेलिंग टक्कर से बाहर हो, मार्गदर्शन का सही समापन और कम हो दूसरी दुर्घटना का खतरा
पैरामेंट्स
| नहीं। | नाम | निर्दिष्टीकरण (मिमी) | सामग्री |
| 1 | बेलन | 345*490/350*510(अनुकूलित) | पोलीयूरीथेन |
| 2 | डाक | 140*2000*4.5(अनुकूलित) | Q235 |
| 3 | पीवीसी ट्यूब | 160*500*6.5(अनुकूलित) | पीवीसी |
| 4 | खुशी से उछलना | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | घूमता हुआ घेरा | 182×145×6.0 | पॉलिमर एथिलीन |
| 6 | अंत सॉकेट | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | पोस्ट कैप | 145×145 | रबड़ |
| 8 | पेंच | एम 18 * 120 | Q235 |
| एम 18 * 180 | Q235 | ||
| एम 18 * 80 | Q235 | ||
| 9 | कड़े छिलके वाला फल | M20 | Q235 |
| वस्तु | विशेष विवरण |
| स्पष्ट घनत्व (KG/m³) | ≥125 |
| तन्य शक्ति (एमपीए) | ≥1.15 |
| बढ़ाव (%) | ≥320 |
| संपीड़न स्थायी विरूपण (%) | ≥38 |
| लचीलापन(%) | ≥72 |
रेलिंग संरचना के निरंतर अनुकूलन और भौतिक विज्ञान के निरंतर विकास के साथ, घूमने वाली रेलिंग उच्च स्तर की रेलिंग सुरक्षा आवश्यकताओं को प्रभावित कर सकती है, राजमार्ग के खतरनाक वर्गों के आवेदन से रहने वालों और वाहनों की सुरक्षा को काफी हद तक सुरक्षित किया जा सकता है।पारंपरिक रेलिंग की तुलना में घूर्णन प्रकार की टक्कर रेलिंग गाइड और बफर प्रदर्शन में एक सफलता सुधार है।इसके अलावा, टक्कर बाधा और परिदृश्य प्राकृतिक एकीकरण को घुमाने से सड़क के पर्यावरण के हरियाली स्तर में सुधार हो सकता है, दीर्घकालिक उपयोग न केवल सड़क सुरक्षा के स्तर में काफी सुधार करेगा, बल्कि प्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान को भी प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, एक महत्वपूर्ण सामाजिक और आर्थिक है फ़ायदे।
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