राजमार्ग पीवीसी ईवा वाहन रोलिंग सुरक्षा सड़क रेलिंग बैरियर सिस्टम

राजमार्ग पीवीसी ईवा वाहन रोलिंग सुरक्षा सड़क रेलिंग बैरियर सिस्टम

परिचय
घरेलू और विदेशी यातायात दुर्घटना अनुसंधान डेटा से पता चलता है कि, रेलिंग की सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उचित रूप से सेट, सड़क के किनारे रेलिंग से वाहन को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है या टकराव की संभावना के साथ माध्यमिक टक्कर के माध्यम से, ताकि अनावश्यक संपत्ति क्षति से बचा जा सके और हताहत।रोलिंग क्रैश बैरियर का उपयोग मुख्य रूप से छोटे त्रिज्या वक्र खंड, सुरंग प्रवेश संक्रमण, इंटरचेंज निकास त्रिकोण अंत और अन्य खतरनाक वर्गों में किया जाता है।कार के स्वामित्व में वृद्धि से सड़क पर बहुत अधिक चलने वाले वाहन के दबाव का सामना करना पड़ता है, जिससे अचानक होने वाली यातायात दुर्घटनाएं आसान हो जाती हैं।सड़क हादसों में सड़क हादसों की एक बड़ी संख्या रेलिंग के दोनों ओर से टकराने से संबंधित होती है।रेलिंग डिजाइन भगोड़ा वाहन को रेलिंग के साथ टक्कर में यात्रा की सामान्य दिशा में लौटने, प्रभाव ऊर्जा का अधिकतम अवशोषण, चालक और यात्रियों को चोट को कम करने के लिए बना सकता है।विभिन्न डिजाइन समाधानों के साथ विभिन्न इलाके पर्यावरण और दुर्घटना संभावित क्षेत्रों के लिए राजमार्ग रेलिंग।

प्रमुख तत्व
घूर्णन टक्कर रेलिंग मुख्य रूप से स्तंभ, घूर्णन बैरल, आवरण, रबर कुशन, कुंडा रिंग, बीम, परावर्तक पट्टी और बोल्ट से बना है।रेलिंग का पार्श्व दृश्य एक स्तंभ और स्थापना विधि के चार स्तंभों का उपयोग करके चित्र में दिखाया गया है।

संघटन
रोलिंग सेफ्टी बैरियर एथिलीन विनाइल एसीटेट कॉपोलीमर (ईवीए) और पॉलीयूरेथेन मिश्रित सामग्री से बना है, जो लोचदार, प्रभाव-प्रतिरोधी और पहनने के लिए प्रतिरोधी है और प्रभावी रूप से घूर्णन बैरल को प्रभाव पर बिखरने से रोक सकता है, और अच्छी वसूली बल घूर्णन बैरल यह भी सुनिश्चित करता है कि गंभीर प्रभाव के बाद यह जल्दी से अपनी मूल स्थिति में वापस आ सकता है।

काम के सिद्धांत
घूर्णन बैरल भी स्तंभ पर स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, घूर्णन बैरल के रोटेशन के माध्यम से टकराव बल अपघटन होगा, भगोड़ा वाहन घटना कोण कम हो जाएगा, माध्यमिक दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए वाहन निर्यात का सही समापन।इसके अलावा, घूमने वाले बैरल का चमकीला रंग भी ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए चालक के ध्यान में सुधार कर सकता है।घूर्णन टक्कर अवरोध का सुरक्षा तंत्र चित्र में दिखाया गया है।

सुरक्षा विश्लेषण
जब वाहन घूर्णन रेलिंग से टकराता है, तो वाहन घूर्णन बैरल को घुमाने के लिए चलाएगा, और पार्श्व प्रभाव बल का हिस्सा रोलिंग प्रतिरोध में परिवर्तित हो जाएगा, जो पार्श्व और अनुदैर्ध्य त्वरण मूल्यों को कम करेगा, इस प्रकार चालक को चोट को कम करेगा। और यात्रियों, और वाहन की विकृति और क्षति को भी कम करता है।वाहन की टक्कर की प्रक्रिया के रूप में, अनुदैर्ध्य बल रोलिंग घर्षण है, जो पारंपरिक रेलिंग और भगोड़े वाहन के बीच फिसलने वाले घर्षण से बहुत छोटा है, इसलिए घूर्णन टक्कर रेलिंग टक्कर के समय को कम कर सकती है, जिससे वाहन गति से बाहर हो जाता है बढ़ जाती है, ताकि टक्कर प्रक्रिया प्रतिरोध छोटा हो जाए, ताकि टक्कर प्रक्रिया में चालक की कठिनाई को कम किया जा सके, ताकि वाहन जितनी जल्दी हो सके और रेलिंग टक्कर से बाहर हो, मार्गदर्शन का सही पूरा हो और कम हो दूसरी दुर्घटना का खतरा

पैरामेंट्स

रेलिंग संरचना के निरंतर अनुकूलन और भौतिक विज्ञान के निरंतर विकास के साथ, रेलिंग को घुमाने से उच्च स्तर की रेलिंग सुरक्षा आवश्यकताओं को प्रभावित किया जा सकता है, राजमार्ग के खतरनाक वर्गों का उपयोग रहने वालों और वाहनों की सुरक्षा को काफी हद तक सुरक्षित कर सकता है।पारंपरिक रेलिंग की तुलना में घूर्णन प्रकार टकराव रेलिंग गाइड और बफर प्रदर्शन में एक सफलता सुधार हुआ है।इसके अलावा, घूर्णन टक्कर बाधा और परिदृश्य प्राकृतिक एकीकरण, सड़क पर्यावरण हरियाली स्तर में सुधार कर सकते हैं, दीर्घकालिक उपयोग न केवल सड़क सुरक्षा के स्तर में काफी सुधार करेगा, बल्कि प्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, एक महत्वपूर्ण सामाजिक और आर्थिक है फ़ायदे।