राजमार्ग सुरक्षात्मक रोलिंग रेलिंग मुख्य रूप से "एक स्तंभ और चार बीम" विधि को अपनाती है।स्तंभ और बाड़ के प्रदर्शन और स्थापना विधि को मजबूत करके, यह प्रभावी रूप से कार को बाड़ को पार करने और ड्राइविंग लेन से बाहर निकलने से रोकता है।
दूसरी ओर, नई टक्कर-रोधी बकेट रेलिंग में अंतर्निर्मित प्रभाव-रोधी ऊर्जा-अवशोषित रोटरी टक्कर-रोधी बैरल और टक्कर-रोधी लचीला बैरल है।
और ऊर्जा अवशोषण स्तंभ पर लगाया जाता है, ताकि घूर्णन बैरल स्तंभ पर स्वतंत्र रूप से घूम सके।घूर्णन बाल्टी के मुक्त घुमाव से, कार का प्रभाव बल विघटित हो जाता है, और रेलिंग की दिशा के लंबवत प्रभाव बल रेलिंग के समानांतर दिशा में विघटित हो जाता है, जिससे प्रभाव बल प्रभावी रूप से अवशोषित और कम हो जाता है घूर्णन बैरल, जिससे प्रभावी रूप से यातायात दुर्घटनाओं की संभावना कम हो जाती है।
राजमार्ग सुरक्षात्मक रोलिंग गार्डराइल ईवीए और पॉलीयूरेथेन समग्र से बना है।इस उच्च-शक्ति वाले ईवा और पॉलीयुरेथेन सामग्री में लोचदार और टक्कर-रोधी और पहनने के लिए प्रतिरोधी लाभ होता है।यह घूर्णन बैरल को कुचलने से रोक सकता है जब यह प्रभावित होता है और रेलिंग और यात्रियों की प्रभावी ढंग से रक्षा करता है।अच्छी तरह से टक्कर-रोधी और पहनने के प्रतिरोध के अलावा, इसमें रासायनिक संक्षारण प्रतिरोध, यूवी उम्र बढ़ने के प्रतिरोध, मौसम प्रतिरोध, आदि के फायदे भी हैं। इसे तोड़ना आसान नहीं है, और उपस्थिति उत्तम है और फीका करना आसान नहीं है।बाहरी प्राकृतिक परिस्थितियों में, सेवा जीवन कम से कम दस वर्ष है।
